Entwickelt mit Erfahrung seit 1998
Gebaut mit Erfahrung als Ausbauprofi seit 2007
Die Entstehung Deines Max Autark
Der MAX Autark ist die Quintessenz aus nahezu 30 Jahren eigener Offroad– und Expeditionsreisen:
Nach dem Ausbau eines VW T3 im Jahr 1992 startete 1997 der Bau unseres ersten Reise-Unimogs, der den Grundstein für diese zahlreichen Reisen legte.
In den folgenden Jahren sind weitere Fernreisefahrzeuge entstanden, vom Toyota HZJ 73 bis zum Magirus Allrad Expeditionstruck.
Alle haben den Sand der Sahara und die unbarmherzigen Pisten Nordafrikas kennengelernt.
Darüber hinaus führten uns Reisen durch Libyen, Algerien, Tunesien, Marokko, Italien, Frankreich, Spanien, Portugal, Island, England, Schottland, Schweden, Norwegen, Polen, Litauen und Lettland.
Die Erfahrungen dieser Jahre legten den Grundstein für unsere Profession.
2007 entstand die Manufaktur für Fernreise und Expeditionsvans TERRACAMPER.
Martin Hemp setzte seine Reiseerfahrungen konsequent im Modell Terock um. Pistentauglich, effizient, autark!
Patentierte Lösungen wie zum Beispiel das Easy Use System sind bis heute bei Terracamper und Flowcamper im Einsatz.
Wenig später entwickelten er und sein Team das Open Sky Aufstelldach (Patent) und kurz danach die Erweiterung mit mehr Platz: extreme open Sky!
Nach der Präsentation des Crafter Allrad in Südamerika im Jahr 2012 entwickelte das Team einen kompromisslosen ersten Kastenwagen Ausbau in der bewährten Terracamper-Art auf Crafter Basis.
Back to the roots, dieser Gedanke stand 2018 hinter dem ersten Flowcamper auf VW Bus Basis. Minimalistisch, erschwinglich, liebenswert. Beide Marken wuchsen zunächst parallel und wurden 2018 unter dem Dach Vanufaktur GmbH & Co. KG zusammen geführt.
Der Verkauf der Marke Terracamper an einen begeisterten Kunden und genialen Entwickler im Jahr 2019 war die Konsequenz aus der Vorhaben sich auf ein Konzept und eine Marke konzentrieren zu wollen. Zeitgleich startete die Entwicklung des Sprinter Reisefahrzeugs, auf das sich die volle Innovationskraft konzentrierte.
Ende 2019 erfolgte die erste intensive Testfahrt des Prototypen, damals noch auf einem Sprinter 903. Mit den gemachten Erfahrungen entstand das Messefahrzeug für die CMT im Januar 2020, der MAX feierte seine Premiere.
Die Resonanz war begeisternd, so dass Ende 2020 die ersten Kundenfahrzeuge unsere Manufaktur verließen.
Anfang 2021 startete die Zusammenarbeit mit unserem Partner Iglhaut Allrad. Mittlerweile sind über 30 Mäxe in vielen Länder unterwegs.
Seit Ende 2022 sind Petra und Martin mit dem eigenen Allrad Max unterwegs und nutzen diesen intensiv, um fortlaufend praxisgerechte Entwicklungen in die Serienfertigung einfließen zu lassen. Und seit 2023 ist dieser Max nicht nur Vorführ- und Reisefahrzeug sondern auch deren Zuhause.
Der MAX Autark ist die Quintessenz aus nahezu 30 Jahren eigener Offroad– und Expeditionsreisen:
Nach dem Ausbau eines VW T3 im Jahr 1992 startete 1997 der Bau unseres ersten Reise-Unimogs, der den Grundstein für diese zahlreichen Reisen legte.
In den folgenden Jahren sind weitere Fernreisefahrzeuge entstanden, vom Toyota HZJ 73 bis zum Magirus Allrad Expeditionstruck.
Alle haben den Sand der Sahara und die unbarmherzigen Pisten Nordafrikas kennengelernt.
Darüber hinaus führten uns Reisen durch Libyen, Algerien, Tunesien, Marokko, Italien, Frankreich, Spanien, Portugal, Island, England, Schottland, Schweden, Norwegen, Polen, Litauen und Lettland.
Die Erfahrungen dieser Jahre legten den Grundstein für unsere Profession.
2007 entstand die Manufaktur für Fernreise und Expeditionsvans TERRACAMPER.
Martin Hemp setzte seine Reiseerfahrungen konsequent im Modell Terock um. Pistentauglich, effizient, autark!
Patentierte Lösungen wie zum Beispiel das Easy Use System sind bis heute bei Terracamper und Flowcamper im Einsatz.
Wenig später entwickelten er und sein Team das Open Sky Aufstelldach (Patent) und kurz danach die Erweiterung mit mehr Platz: extreme open Sky!
Nach der Präsentation des Crafter Allrad in Südamerika im Jahr 2012 entwickelte das Team einen kompromisslosen ersten Kastenwagen Ausbau in der bewährten Terracamper-Art auf Crafter Basis.
Back to the roots, dieser Gedanke stand 2018 hinter dem ersten Flowcamper auf VW Bus Basis. Minimalistisch, erschwinglich, liebenswert. Beide Marken wuchsen zunächst parallel und wurden 2018 unter dem Dach Vanufaktur GmbH & Co. KG zusammen geführt.
Der Verkauf der Marke Terracamper an einen begeisterten Kunden und genialen Entwickler im Jahr 2019 war die Konsequenz aus der Vorhaben sich auf ein Konzept und eine Marke konzentrieren zu wollen. Zeitgleich startete die Entwicklung des Sprinter Reisefahrzeugs, auf das sich die volle Innovationskraft konzentrierte.
Ende 2019 erfolgte die erste intensive Testfahrt des Prototypen, damals noch auf einem Sprinter 903. Mit den gemachten Erfahrungen entstand das Messefahrzeug für die CMT im Januar 2020, der MAX feierte seine Premiere.
Die Resonanz war begeisternd, so dass Ende 2020 die ersten Kundenfahrzeuge unsere Manufaktur verließen.
Anfang 2021 startete die Zusammenarbeit mit unserem Partner Iglhaut Allrad. Mittlerweile sind über 30 Mäxe in vielen Länder unterwegs.
Seit Ende 2022 sind Petra und Martin mit dem eigenen Allrad Max unterwegs und nutzen diesen intensiv, um fortlaufend praxisgerechte Entwicklungen in die Serienfertigung einfließen zu lassen. Und seit 2023 ist dieser Max nicht nur Vorführ- und Reisefahrzeug sondern auch deren Zuhause.
Lerne das Team dahinter kennen
Die Entstehung Deines Max wird mit Erfahrung, Leidenschaft und Innovation in unserer Manufaktur in Hagen realisiert.
Gerne zeigen wir Dir nicht nur unsere Vorführ-Fahrzeuge im Showroom, sondern auch unsere Produktion.
Vereinbare gerne einen Termin!
Seit 2015 findest Du uns in unserer Produktionsstätte im Langen Eck in Hagen, wo wir mit einem Team von Experten unsere Fahrzeuge produzieren.
Vom Metall/Karosseriebau, über die KFZ-Technik/Elektrik und den Holzbau bis zur Polsterei und dem Folierungsstudio haben wir alle Gewerke im Haus.
Klein aber fein. Made in Hagen!
Bei Deinem ersten Kontakt betreuen wir Dich
Stefan, Martin, Lupa, Petra, Jürgen
Wenn Dein Max entsteht startet der Bau im Karosseriebau, anschließend folgen Dämmung, Elektrik und KFZ-Technik.
Andre, Mo, Daniel, Michael, Alf, Schotti
Danach wirds gemütlich. Die Möbel und die Verkleidungen finden ihren Platz. Hierum kümmern sich unsere Tischler.
Tutti, Tim, Nina, Carsten
Zum wunderbaren Finale geht es um die schönen Details: Polster, Verdunklungen, Anbauteile und das Aussendesign.
Evelyn und Lars
Bei Deinem ersten Kontakt betreuen wir Dich
Stefan, Martin, Lupa, Petra, Jürgen
Wenn Dein Max entsteht startet der Bau im Karosseriebau, anschließend folgen Dämmung, Elektrik und KFZ-Technik.
Andre, Mo, Daniel, Michael, Alf, Schotti
Danach wirds gemütlich. Die Möbel und die Verkleidungen finden ihren Platz. Hierum kümmern sich unsere Tischler.
Tutti, Tim, Nina, Carsten
Zum wunderbaren Finale geht es um die schönen Details: Polster, Verdunklungen, Anbauteile und das Aussendesign.
Evelyn und Lars